装備と使い方

C26のクルーズコントロールと、C27のプロパイロット

定速走行を支えるC26のクルーズコントロールと、C27で体験した運転支援の違い。使い方の前に、できることと限界を整理します。

C26のクルーズコントロール操作スイッチ
2013年に購入したC26の実車写真(色調・明るさのみ補正)

この記事のポイント

  • C26の定速クルーズは、前の車との距離を保つ機能ではない
  • C27のプロパイロットも、運転者の操作と注意が必要
  • 操作方法・作動条件は、その車の取扱説明書で確認
この記事の目次
  1. 高速道路で、便利さを感じたC26の装備
  2. 使う前に確認したい、安全上の注意
  3. C27の体験も、自動運転とは分けて理解する

高速道路で、便利さを感じたC26の装備

C26のクルーズコントロールは、高速道路で便利さを感じた装備の一つです。アクセル操作を一定に保つ負担が減りました。

この定速クルーズコントロールは、設定した速度を保つための補助です。先行車に合わせて車間距離を調整する機能とは異なります。交通状況が変われば、運転者が必要なブレーキ操作などを行います。

使う前に確認したい、安全上の注意

C26の公式取扱説明書では、急な下り坂で設定した速度を超えるおそれがあり、使用を避けるよう案内しています。交通量の多い道や急カーブ、凍結・積雪などで滑りやすい路面も、使わない状況として挙げられています。定速走行の補助があっても、車間を確保する判断とブレーキ操作は運転者が行います。

C26でも年式や装備によって、スイッチや作動条件が異なる場合があります。実車に対応する説明書を読み、停車中に操作部を確認してください。電子版だけでなく、車に付属する説明書や補足冊子も確認しましょう。走行中の画面操作や撮影は避けてください。

C27の体験も、自動運転とは分けて理解する

2020年3月に借りたC27では、プロパイロットによる速度・車間などの支援が便利だと感じました。C26の定速クルーズコントロールとは、先行車に合わせた支援の使い勝手が違いました。

プロパイロットの機能・条件は車種や世代で異なります。システムに運転を任せきりにできるわけではありません。運転者が常に周囲を確認し、必要な操作を行うという前提を忘れずに使いましょう。

参照した公式情報・確認日

外部リンクは新しいタブで開きます。仕様や条件は、実車の取扱説明書や契約書、メーカーなどの最新案内をご確認ください。

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